Arbre D'Étambot
Numéro de Téléphone
+86-511-83386688Fournir aux clients des produits et services de qualité Obtenir la satisfaction du client.
Centré sur les besoins du client, honnête et digne de confiance, réponse rapide, créer de la valeur pour les clients et réaliser une coopération gagnant-gagnant.
L'arbre arrière est le composant principal de la transmission qui repose sur le moteur principal, la boîte de vitesses (moteur) et l'hélice du système de propulsion du navire. Il est chargé de transmettre la puissance de rotation du moteur principal à l’hélice pour faire avancer ou reculer le navire. Il s'agit d'une partie importante du système de puits du navire et est généralement situé à l'arrière de la coque.
Fonction principale
Transmission de puissance : transmet efficacement le couple de rotation du moteur principal et de la boîte de vitesses, entraîne l'hélice pour qu'elle fonctionne et assure le fonctionnement stable du système de propulsion du navire.
Support et positionnement : coopérez avec le roulement pour maintenir l'hélice alignée avec précision, réduire les vibrations et l'usure excentrique et prolonger la vie de l'équipement.
Résistance à la corrosion et à l'usure : utilisez des matériaux de haute qualité pour vous adapter aux environnements difficiles tels que l'eau de mer et la boue.
Conception longue durée : optimisez la structure, réduisez la concentration de pression, faites correspondre les roulements résistants à l'usure et réduisez les coûts de maintenance.
En tant que composant essentiel du système de propulsion du navire, la fiabilité de l'arbre arrière affecte directement la sécurité de la navigation et l'efficacité opérationnelle. Grâce à une technologie de pointe, des matériaux de haute qualité et un contrôle de qualité strict, nous vous proposons des solutions d'arbre de file d'attente hautes performances et longue durée pour aider les navires à fonctionner de manière efficace et stable.
L'inspection d'une hélice à pas variable nécessite de vérifier ensemble trois systèmes distincts : les pales externes et le moyeu pour détecter tout dommage physique ou corrosion, ...
En savoir plusUne hélice à pas variable fonctionne en faisant tourner chaque pale autour de son propre axe à l'intérieur du moyeu tandis que l'arbre d'hélice continue de tourner à une vites...
En savoir plusInspecter un Hélice à pas contrôlable signifie vérifier cinq domaines essentiels dans l'ordre : les surfaces des pales, l'étanchéité du moyeu, le système d'huil...
En savoir plus